запуск булавы

Этот день в авиации. 27 сентября

1899 – Родился Д.Л. Томашевич, советский авиаконструктор, доктор технических наук (1961).

1910 – Первая попытка перелёта через Альпы. Перуанец Хорхе “Гео” Чавез (Geo Shavez) на Bleriot пролетел над Симплонским перевалом, попутно поставив новый рекорд высоты – 2633 метра. Достижение было омрачено гибелью пилота во время посадки.

1931 – Родился летчик-испытатель В.В.Веселовский

1936 – Первый полёт по кругу самолета ХАИ Авиавнито-3 конструкции С. Кирова; Э.И. Шварц.

1938 – Первый полёт истребителя И-153 “Чайка” Поликарпова.
И-153 представлял собой дальнейшее развитие И-15бис, но имел улучшенную аэродинамику, усиленную конструкцию и убирающееся шасси.

1950 – 11 “корсаров” F4U, которые активно использовались в Корейской воине, с авианосца “Вэлли Фордж”, сбивают в Жёлтом море наш самолёт-разведчик из Порт-Артура…
Гибнут трое наших лётчиков.

1946 – Джеффри де Хэвилленд младший, главный летчик-испытатель де Havilland Aircraft Co. и сын основателя фирмы, погиб во время испытательного полета прототипа DH.108 Swallow

1950 – На Саратовском авиазаводе начато серийное производство Ми-4.

1954 – при заходе на промежуточную посадку в аэропорту Новосибирска потерпел катастрофу Ил-12 с бортовым номером СССР-Л1365 Аэрофлота, выполнявший рейс 10 (Южно-СахалинскМосква), в результате чего погибли 29 человек. Это крупнейшая катастрофа Ил-12. Данный борт выполнял рейс 10 из Южно-Сахалинска в Москву с промежуточными посадками в Красноярске и Новосибирске.
Катастрофа произошла из-за ряда причин:
-Руководитель полётов и начальник аэропорта разрешили осуществление посадки при погоде ниже минимума;
– Дежурный синоптик доложил информацию о погоде лишь спустя более 10 минут после получения штормового предупреждения;
– Сам аэропорт не был оборудован радиотехническими средствами для приема самолетов с южного направления данного аэропорта.

1958 – первая катастрофа вертолета Ка-15 из-за схлестывания лопастей нижнего и верхнего несущих винтов.

1961 – летчик-испытатель В.К.Коккинаки поднял в воздух наш первый противолодочный самолет Ил-38. Ил-38 (по кодификации НАТО: May) советский противолодочный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина на основе пассажирского Ил-18В. Самолёт предназначен для самостоятельного или совместного с противолодочными кораблями поиска и уничтожения подводных лодок, для морской разведки, поисково-спасательных операций, постановки минных заграждений. Серийное производство машины осуществлялось на машиностроительном заводе 30 Знамя труда (расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве) с 1967 года до середины 1970-х годов. Всего построено 65 машин. Более полувека Ил-38 следил за натовскими подводными лодками и авианосными группами.

1962 – осуществлен пуск ракеты-носителя “Восток 8А92” которая вывела на околоземную орбиту наш спутник оптической разведки “Космос-9” (00422 КА фоторазведки типа “Зенит-2”, Самарского завода.

1963 – первый шахтный пуск МБР Р-9А со стартового комплекса Десна-В

1964 год. Первый полёт (свободное висение) опытного СВВП Як-36; В.Г. Мухин.

1973 – Запуск КК “Союз-12”, В.Г.Лазарев, О.Г.Макаров

1973 – экипаж самолета Convair CV-600 американской авиакомпании Texas International Airlines (регистрационные знаки N94230) выполнял рейс по маршруту Эльдорадо Тексаркана (США). На борту находилось 8 пассажиров и 3 члена экипажа.
Выполняя полет над незнакомой местностью (самолет обходил грозы), второй пилот четыре раза высказал свою озабоченность тем, что он не знает, где находится. Капитан не разделял опасений второго пилота и дал команду следовать на 2000 футов. Фраза второго пилота Минимальная высота по маршруту здесь четыре тысячи четы была прервана звуком столкновения. Самолет столкнулся с горой на высоте 2025 футов. Все погибли.

1977 – экипаж самолета McDonnell Douglas DC-8-62H японской авиакомпании Japan Air Lines JAL (регистрационные знаки JA8051) выполнял рейс по маршруту Гонконг (Гонконг) Куала-Лумпур (Малайзия). На борту находилось 69 пассажиров и 10 членов экипажа. При выполнении захода на посадку по VOR к ВПП 15 самолет снизился до 300 футов (минимальная безопасная высота 750 футов) и столкнулся с холмом на удалении 4 м.м. от ВПП. Погибли 26 пассажиров и 8 членов экипажа.
Капитан продолжал снижение, хотя полосу не наблюдал. Второй пилот не указал капитану на нарушение правил, принятых в авиакомпании.

2002 – В рамках возобновления совместных лётных испытаний модернизированный Ан-70 совершил первый полёт

2005 – Второй испытательный запуск ракеты Р-30 Булава-30 (или первый запуск натурного изделия) был успешно произведён 27 сентября 2005 в 17:20 по московскому времени. Ракета, запущенная из акватории Белого моря с АПЛ Дмитрий Донской (проект 941 класса Акула, бортовой номер ТК-208) из надводного положения по полигону Кура на Камчатке, примерно за 14 минут преодолела более 5,5 тысяч километров, после чего боевые блоки ракеты успешно поразили предназначенные для них цели на полигоне.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*